Rostock ⇄ Gedser · 2 Std. · 52 km
Rostock Gedser, Puttgarden, Trelleborg oder Brücke: welche Route passt zu deiner Reise?
Kurz: Ab Berlin, Sachsen und allem östlich davon passt Rostock Gedser nach Kopenhagen meist besser, weil du rund 170 km weniger fährst als über Puttgarden und die Überfahrt als Pause bekommst.
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Ab Hamburg ist Puttgarden meist die bessere Wahl. Die Brücken lohnen sich vor allem für Jütland und Fünen. Hier steht die Rechnung mit Kilometern, Zeit und Preisen ab vier Startpunkten, und auch, wann du Rostock Gedser besser nicht buchst.
Deine Route nach Kopenhagen auf der Karte
Wähle deine Stadt. Die Karte zeigt die drei Wege nach Kopenhagen, daneben stehen Straßenkilometer und Gesamtzeit für jede Route.
Wo fährst du los?
Strecken und Fahrzeiten: Routenberechnung auf OpenStreetMap-Daten (OSRM) vom 21. September 2026, Zentrum zu Zentrum, ohne Stau und Pausen. Gesamtzeit ist Fahrzeit plus Überfahrt (2 Stunden oder 45 Minuten) plus 30 Minuten für den Check-in. Der Landweg führt über Flensburg, Kolding und die Storebæltbrücke.
Auf einen Blick: nach Startpunkt und Ziel
- Berlin, Leipzig, Dresden, Polen, Tschechien nach Kopenhagen: Rostock Gedser. Etwa gleich schnell wie über Puttgarden, aber 160 bis 170 km weniger am Steuer, und die zwei Stunden auf See sind eine echte Pause.
- Hamburg, Bremen, Niederlande nach Kopenhagen: Puttgarden Rødby. Näherer Hafen, günstigeres Ticket, tagsüber etwa alle 40 Minuten eine Abfahrt. Rostock Gedser kostet dich von dort anderthalb Stunden mehr.
- Nach Malmö und Südschweden: Rostock Gedser mit Kombiticket, wenn du fahren und Kopenhagen mitnehmen willst. Rostock Trelleborg, wenn du lieber sechs Stunden an Bord bist als drei am Steuer.
- Göteborg und die Westküste: Rostock Gedser plus Fähre Helsingør Helsingborg.
- Jütland, Fünen, Legoland: meist keine Fähre, über Flensburg fahren.
Die Rechnung nach Kopenhagen ab vier Startpunkten
Straßenkilometer und Gesamtzeit von Stadtzentrum zu Stadtzentrum. Die Gesamtzeit enthält die Fahrzeit ohne Stau und Pausen, die Überfahrt und 30 Minuten für Check-in und Boarding. Der Landweg führt über Flensburg und die Storebæltbrücke.
| Start | Über Rostock Gedser | Über Puttgarden Rødby | Landweg über Storebælt |
|---|---|---|---|
| Berlin | rund 390 km Straße, knapp 7 Stunden | rund 560 km Straße, gut 7 Stunden | rund 790 km, gut 8,5 Stunden ohne Pause |
| Leipzig | rund 535 km Straße, gut 8 Stunden | rund 700 km Straße, rund 8,5 Stunden | rund 905 km, rund 9,5 Stunden ohne Pause |
| Dresden | rund 600 km Straße, rund 9 Stunden | rund 770 km Straße, gut 9 Stunden | rund 1.010 km, rund 10,5 Stunden ohne Pause |
| Hamburg | rund 350 km Straße, rund 6,5 Stunden | rund 315 km Straße, rund 5 Stunden | rund 515 km, knapp 6 Stunden ohne Pause |
| Kosten, einfache Fahrt, Pkw | Rostock Gedser | Puttgarden Rødby | Storebæltbrücke |
|---|---|---|---|
| Günstigster Tarif | Low Price ab 65,30 € | Low Price ab 48 € | 205 DKK mit automatischer Zahlung, rund 27,50 € |
| Tarif mit Spielraum | Standard ab 82,70 € | Standard ab 61,10 € | 235 DKK Normalpreis, rund 31,50 € |
| Am Hafen gekauft | Standard ab 147 € | Standard ab 111 € | wie oben |
Kilometer und Fahrzeiten: Routenberechnung auf Basis von OpenStreetMap-Daten, gerundet, abgerufen am 18. September 2026. Fährpreise: „ab“-Preise von scandlines.com, Rostock Gedser geprüft am 17., Puttgarden Rødby am 28. September 2026. Brückenmaut: Tarif 2026, Umrechnung gerundet. Der Preis in der Buchung hängt von Tag und Abfahrt ab.
Rostock Gedser oder Puttgarden Rødby
Beide Routen fährt Scandlines, mit denselben Tickettypen und in derselben Buchung. Puttgarden Rødby ist die kurze: 45 Minuten, Tag und Nacht, tagsüber etwa alle 40 Minuten eine Fähre, und das Ticket ist rund 17 bis 22 Euro günstiger. Rostock Gedser ist die lange: rund 2 Stunden, 8 bis 9 Abfahrten pro Richtung.
Ab Berlin und dem Osten frisst der Umweg den Preisvorteil auf. Nach Puttgarden sind es ab Berlin rund 400 km, nach Rostock rund 235 km. Die rund 170 km Unterschied kosten bei einem normalen Pkw ungefähr so viel Sprit, wie das Puttgarden-Ticket billiger ist. Beim Geld steht es also etwa unentschieden, bei der Zeit auch. Der Unterschied ist, was du in dieser Zeit tust: Über Puttgarden fährst du anderthalb Stunden länger Autobahn, über Rostock sitzt du in der Zeit beim Essen an Bord. Mit Kindern oder nach einer langen Anreise aus Sachsen ist das der Punkt, der entscheidet.
Ab Hamburg ist es umgekehrt. Puttgarden liegt rund 150 km entfernt, du bist in etwa 5 Stunden in Kopenhagen, und wenn du mit Standard-Ticket eine Fähre verpasst, nimmst du die nächste Abfahrt mit freien Plätzen, meist innerhalb einer Stunde. Rostock Gedser wäre von dort meist ein Umweg mit wenig Gegenwert.
Noch ein Punkt für die Planung: Zwischen Puttgarden und Rødby ist der Fehmarnbelttunnel im Bau. Femern A/S plant die Eröffnung für den Straßenverkehr frühestens 2031, die Bahn folgt später, und Scandlines will daneben weiterfahren. Rostock Gedser ist davon so oder so nicht betroffen, mehr dazu in den FAQ.
Wir sind beide gefahren: Unsere Testreise im Februar 2025 ging über Puttgarden Rødby nach Norden und über Gedser Rostock zurück. Puttgarden ist schnell und praktisch: rauffahren, ein Getränk an Deck, runterfahren. Gedser Rostock ist eine richtige Seereise mit Mittagessen, Rotorsegel über dem Deck und der Einfahrt an Warnemünde vorbei. Von Rostock lagen danach noch rund sieben Stunden Autobahn bis in die Niederlande vor uns.
Fähre oder Brücke: der Landweg über Storebælt
Ganz ohne Fähre geht es über die A7 nach Flensburg, durch Jütland und über Fünen und die Storebæltbrücke nach Seeland. Die Maut ist mit 205 bis 235 DKK deutlich billiger als jedes Fährticket. Die Strecke macht das aber zunichte: Ab Berlin sind es rund 790 km statt 390 km, also rund 400 km und etwa vier Stunden mehr am Steuer; von Tür zu Tür bist du immer noch über anderthalb Stunden länger unterwegs, ohne eine einzige Pause gerechnet. Ab Dresden und Leipzig sieht es genauso aus.
Sinn ergibt der Landweg in drei Fällen: Dein Ziel liegt in Jütland oder auf Fünen. Du fährst ab Hamburg und willst von keinem Fahrplan abhängen. Oder der Wind ist so stark, dass Fähren ausfallen, dann prüfe aber vorher, ob die Brücke für Wohnwagen und leere Anhänger gesperrt ist. Wie das Wetter auf der Route aussieht, zeigen wir unter Wetter und Seegang.
Nach Schweden: über Gedser oder direkt nach Trelleborg
Vom selben Hafen in Rostock fahren Stena Line und TT-Line in rund 6 Stunden direkt nach Trelleborg, von dort sind es noch rund 30 km bis Malmö. Über Gedser sind es 2 Stunden Fähre und dann rund 190 km über Kopenhagen und die Öresundbrücke, zusammen gut 5 Stunden bis Malmö.
| Rostock nach Malmö | Über Gedser und die Öresundbrücke | Direkt nach Trelleborg |
|---|---|---|
| Auf dem Wasser | rund 2 Stunden | rund 6 Stunden |
| Am Steuer | rund 190 km, etwa 2,5 Stunden | rund 30 km, eine halbe Stunde |
| Abfahrten | 8 bis 9 am Tag pro Richtung | mehrere am Tag, auch über Nacht |
| Preis | Kombiticket mit Brücke ab 124,25 € | je nach Abfahrt und Kabine, prüfe Stena Line und TT-Line |
Die Rechnung ist eine Frage der Vorliebe. Trelleborg passt, wenn du nachts fährst, eine Kabine nimmst und ausgeruht ankommen willst. Fahrplan und Preise dieser Strecke stehen auf rostocktrelleborg.com. Gedser passt, wenn du flexibel bleiben willst, Kopenhagen mitnimmst oder an die Westküste willst: Dann nimmst du statt der Brücke die Fähre Helsingør Helsingborg. Beides gibt es als Kombiticket nach Schweden.
Wann du Rostock Gedser nicht buchen solltest
- Du startest in Hamburg oder westlich davon. Puttgarden ist näher, billiger und fährt öfter.
- Dein Ziel ist Jütland oder Fünen. Von Gedser müsstest du quer durch Dänemark und über die Storebæltbrücke zurück nach Westen.
- Du willst nach Bornholm. Dafür gibt es die Fähre ab Sassnitz.
- Du kommst spät abends an und hast keinen Puffer. Rostock Gedser hat 8 bis 9 Abfahrten am Tag pro Richtung, Puttgarden Rødby viele mehr. Wer die letzte Abendfähre verpasst, wartet bis zur Nacht- oder Frühfähre. Mit knappem Zeitplan ist Puttgarden die sicherere Bank, oder du buchst Standard statt Low Price.
- Dir wird leicht schlecht. Zwei Stunden offene Ostsee sind bei Windstärke 7 etwas anderes als 45 Minuten Fehmarnbelt.
In allen anderen Fällen, vor allem mit Start im Osten und Ziel Kopenhagen, Seeland, Falster oder Schweden, passt Rostock Gedser meist besser. Aktueller Fährpreis, Wartezeit, Abfahrtszeiten und deine eigenen Vorlieben können das Bild aber verändern, vergleiche also für dein Datum. Was die Überfahrt für dein Fahrzeug kostet, zeigt der Kostenplaner.
FAQ zum Routenvergleich
Ist Puttgarden Rødby günstiger als Rostock Gedser?
Beim Ticket ja: Low Price ab 48 statt 65,30 Euro, Standard ab 61,10 statt 82,70 Euro (scandlines.com, 28. September 2026). Ab Berlin und dem Osten gleicht der Sprit für rund 170 km Umweg das ungefähr aus.
Was ist ab Berlin nach Kopenhagen schneller, Rostock oder Puttgarden?
Beide liegen bei rund 7 Stunden von Tür zu Tür. Über Rostock fährst du aber rund 170 km weniger selbst und hast zwei Stunden Pause an Bord.
Lohnt sich die Storebæltbrücke statt der Fähre?
Ab Berlin, Leipzig oder Dresden nicht: Die Maut ist mit 205 bis 235 DKK günstig, aber die Strecke ist rund 400 km länger. Sinnvoll ist der Landweg für Ziele in Jütland und auf Fünen.
Gibt es eine Fähre von Rostock direkt nach Kopenhagen?
Nein. Rostock Gedser plus rund 160 km Fahrt ist der Weg, siehe Rostock nach Kopenhagen. Alle Fähren von Deutschland nach Dänemark stehen unter Fähre Rostock Dänemark.
Rostock Gedser oder Rostock Trelleborg nach Schweden?
Trelleborg, wenn du an Bord schlafen und kaum fahren willst. Gedser mit Kombiticket, wenn du viele Abfahrten, Kopenhagen unterwegs oder die Westküste als Ziel willst.
Was passiert mit Puttgarden Rødby, wenn der Fehmarnbelttunnel öffnet?
Das dauert länger als geplant. Der Tunnel sollte 2029 öffnen. Am 17. Mai 2026 hat Femern A/S einen neuen Plan in zwei Stufen veröffentlicht: zuerst der Straßenverkehr, frühestens 2031, die Bahn später. Das ist ein Plan, kein garantiertes Datum. Scandlines will Puttgarden Rødby auch nach der Eröffnung mit drei Fähren weiterfahren und baut zwei davon für mehr als 31 Millionen Euro zu Plug-in-Hybriden um. Für deine Planung ändert sich also in den nächsten Jahren nichts, und Rostock Gedser ist ohnehin nicht betroffen. Mehr zu dieser Strecke auf puttgardenrodby.com.
Für Rostock Gedser entschieden? Beide Scandlines-Routen stehen in derselben Buchung, du kannst dort für dein Datum weiter vergleichen.
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